Lycée Polyvalent Albert Camus
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Projet CPI : modification d’une ligne de conditionnement
Article mis en ligne le 21 mai 2012 par R.Colon
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 Contexte du projet

La société STIC propose des solutions personnalisées de conditionnement de toutes tailles pour l’industrie pharmaceutique. Elle sait s’adapter avec rapidité et efficacité à chaque nouvelle contrainte grâce à l’ingéniosité de ses solutions techniques. A l’occasion d’un partenariat avec le lycée, elle a proposé à 4 élèves de BTS CPI de relever un challenge : modifier une ligne de conditionnement existante en assurant un bouchage de tubes plus efficace tout en maintenant la cadence... La ligne de bouchonnage existante

 Le besoin

Le besoin consistait à modifier le système de bouchage des tubes en passant d’un système de tubes bouchés par pression à un système de tubes vissés. La difficulté était d’assurer le mouvement relatif du bouchon par rapport aux tubes (rotation + translation) avec des tubes qui eux- mêmes tournent autour d’une tourelle à raison de 200 tours par minute ! Le système de bouchonnage existant

 Recherche de solutions

La recherche de solutions a nécessité d’envisager toutes les possibilités pour installer un mouvement relatif de rotation entre le tube et le bouchon, en plus du mouvement d’avance du bouchon dans le tube, sachant que le tube tourne sur un manège et en modifiant les pièces existantes au minimum... Les solutions pour obtenir un mouvement relatif adéquat

 Les solutions développées

Le domaine pharmaceutique nous a restreint pour le choix des matériaux ; seuls le polyamide et l’inox sont autorisés pour cause d’hygiène. Deux têtes de vissage montées en parallèle ont permis d’atteindre la cadence désirée. La tourelle a été modifiée pour le nouveau chargement des bouchons. Les mouvements d’aller-retour de la tourelle ont nécessité un guidage particulier, simple à mettre en œuvre et fiable. Détail du guidage de la tourelle Ensemble tourelle + têtes de vissage Le système de bouchonnage reconçu

Les élèves de BTS CPI : P-A. AVABY, V. TEYSSOT, G. SENTANA, B. JOINEAU Projet réalisé en 2010